Indul a vizsgálat: ki is vonhatják a Boeing 787-es gépeket a forgalomból

Ram Mohan Naidu légiközlekedési miniszter szombaton bejelentette, hogy

a hatóságok minden lehetséges okot vizsgálnak a katasztrófával kapcsolatban.

A légiközlekedési felügyelet pénteken utasította az Air Indiát, hogy végezzen kiegészítő karbantartási ellenőrzéseket a GEnx motorokkal felszerelt Boeing 787-8/9 repülőgépein, beleértve bizonyos felszállási paraméterek értékelését, elektronikus motorvezérlési teszteket és az üzemanyagrendszer ellenőrzését.

Elrendeltük a 787-es repülőgépek kiterjesztett felügyeletét is. Az indiai flottában 34 ilyen gép van

- mondta a miniszter egy új-delhi sajtótájékoztatón. "Nyolcat már ellenőriztek, és sürgősséggel mindegyiket át fogják vizsgálni."

A csütörtöki tragédiában egy 242 főt szállító Boeing 787-8 Dreamliner a Gatwick repülőtér felé tartva felszállás után másodpercekkel magasságot vesztett, majd tűzgolyóként csapódott az alatta lévő épületekbe. Ez volt az elmúlt évtized legsúlyosabb légiközlekedési katasztrófája.

Az Air India 33 Boeing 787-est üzemeltet, míg a rivális IndiGo légitársaságnak egy ilyen gépe van a Flightradar24 adatai szerint. Az Air India közleményben jelezte, hogy jelenleg végzi az indiai szabályozó hatóság által elrendelt egyszeri biztonsági ellenőrzéseket, hozzátéve, hogy "egyes ellenőrzések hosszabb átfutási időt eredményezhetnek és potenciális késéseket okozhatnak bizonyos hosszú távú járatokon."

A gépeket egyelőre nem vonták ki a forgalomból, de egy forrás pénteken elmondta a Reutersnek, hogy az indiai kormány fontolgatja ezt a lehetőséget. A miniszter azt is közölte, hogy a kormány minden lehetséges elméletet megvizsgál a baleset okával kapcsolatban.

Az Air India és az indiai kormány a baleset több aspektusát is vizsgálja, beleértve a hajtóművel, a fékszárnyakkal kapcsolatos problémákat, valamint azt, hogy miért maradt nyitva a futómű, amikor a repülőgép felszállt, majd lezuhant.

A baleset helyszínéről legalább 270 holttestet emeltek ki. A 242 utas és személyzeti tag közül csak egy személy élte túl a katasztrófát, a többiek akkor vesztették életüket, amikor a repülőgép a B.J. Orvosi Főiskola kollégiumának épületébe csapódott.

A válság árnyékot vet az Air Indiára, amely évek óta küzd hírnevének helyreállításáért és flottájának megújításáért, miután a Tata Group 2022-ben átvette a légitársaságot az indiai kormánytól. A Tata elnöke pénteken elmondta, hogy a csoport szeretné megérteni, mi történt, de "jelenleg nem tudjuk".

Naidu közölte, hogy egy kormányzati bizottság vizsgálja a balesetet, és három hónapon belül jelentést ad ki. "Minden szükséges dolgot javítani fogunk, ami elénk kerül, a biztonság javítása érdekében" - mondta a tájékoztatón, elutasítva az újságírók kérdéseit.

Forrás: Reuters

Címlapkép forrása: Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images